Serena S-Hybrid

日產Serena早喺90年代初面世，已迅速獲得用家歡心，每一代都令人期待。最近推出的小改款，更加入「仿混能」概念嘅S-Hybrid，加多一嚿細電輔助引擎，令油耗低至15.2km/L，拍住私家車咁慳家。　記者：徐影龍攝影：周旭文　模特兒：Waye@GME

輔助電池更慳錢

日產為Serena小改款加入新S-Hybrid系統，其實唔算咩高科技，說穿了只係在引擎艙，加多一嚿27Ah水電池，專責車內12V電器，減低主電嘅負擔，亦即加大了煞車等能量回收及總儲電量，令「停車熄偈」使用密度提升，達至慳油慳錢嘅目的，尤其大部份時間行走燈位多嘅市區路段，慳油效果會更為明顯。官方根據JC08標準測試，油耗可低至一公升行到15.2km，即係每公里約$1.1多啲，比好多1,500cc私家車仲要低，揸MPV一樣無壓力。S-Hybrid同真正混能車比，減耗當然無咁強，但系統簡單，車價唔會高一截，就算嚿電不幸用到「打柴」，大可成嚿電更換，維修難度更係近乎零。就算未來日產為S-Hybrid發揚光大，換嚿更大容量嘅電池，都係輕而易舉嘅事。

http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20121030/18052060

加多粒27Ah水電池就話 S-Hybrid