Porsche 911 GT3 R 新年式賽車

sammykwan

●用以取代舊款911 GT3 Cup S賽車
●主要變更針對操控性進行提昇
●將於明年伯明罕車展發表
Price：279,000歐元
On sale：2010年賽季開始前
期待度＝★★★★★
下雪的歐陸冬季或許不利於賽車，但在賽車場之外的其他工作則得繼續進行，這個月Porsche公佈了即將於明年開市參賽的新賽車911 GT3 R。這部賽車同樣是依據FIA GT3賽例所打造的參賽車款，乃是用以取代過去911 GT3 Cup S的後繼車款，根據Porsche方面表示，新賽車的改良主要著重於提昇車輛的性能，並讓駕駛者能更容易操控此一新賽車。
911 GT3 R使用排氣量為4.0升的水平對臥六缸引擎，最大馬力輸出則為480hp，與之搭配的變速箱則是序列式六速手排，傳動設定當然採用標準的RR配置。

從車尾看去，後輪拱加寬的幅度相當明顯，後保桿追加的散熱口與量產車有著相當大的差異

純種賽車在經過Porsche Motorsport部門的精密減重之後，911 GT3 R賽車的車身重量僅有1200公斤，而此一減重、加大動力輸出的修改，也讓這部以今年九月才發表的911 GT3 Cup賽車為基礎所開發的升級車款有著更驚人性能。在動力提昇方面，GT3 R的排氣量僅比GT3 Cup多出0.2升，但馬力則足足增加了30hp；在車體方面，GT3 R則與GT3 Cup同樣是以街道版本的911 GT3 RS為基礎加以修改而成，而為了容納更寬的輪胎與更大的輪距，GT3 R的輪拱也比一般車款來得更為寬闊。

超大型的後擾流翼幾乎與車同寬，多個固定點則可讓駕駛者依據不同需求設定車輛下壓力

容易駕馭ABS防鎖死煞車、循跡控制系統以及具備自動補油功能的e-gas電子節氣門都是新賽車的標準配備，由於這些新電子系統的加入，新車變得比過去車款更為容易駕馭，不論新手老手都能夠輕鬆駕馭此一賽車。
為了趕上2010年的賽季，新賽車訂於2010年1月的伯明罕車展中發表，所有的賽車都在位於威賽克的Porsche Motorsport廠房中進行組裝，並將在明年賽季開始前將賽車交與所有訂購車輛的車隊。劉建宏

鋰電池車輛實用化 這個月Porsche公佈從2010年開始，將在部份車款上採用鋰電池取代傳統鉛酸電瓶，全新設計的鋰電池模組重量不到六公斤，與傳統鉛酸電瓶相比，重量至少減輕10公斤。 Porsche方面表示從2010一月開始，在911 GT3、911 GT3 RS以及Boxster Spyder等車上都可選用鋰電池，選用價格為1,904歐元，從二月開始也將提供原本未安裝鋰電池的車輛進行加裝（僅限前述三車款），加裝價格則為2,499歐元。